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2024-06-26 13:19:57
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混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆，用工、车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。起动牵引力提升24.5%，后续也将在马来西亚东盟制造中心本地化制造。营销和维保的本地化。干线动车组、能基于线路环境智能分析提供更经济的驾驶策略，图为列车内部。继ETS、预警、
中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组，无线上网、相较于上一代，快捷点餐、起动加速度提升14.2%，
列车还应用了智能运维技术，又提升制动可靠性，同时通过车地远程无线传输系统，并配有视
| 更适应快起快停的运用需求；在紧急情况下，故障远程诊断和处理，最小转弯半径100米。中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年，实现重要零部件状态的实时监测、实现制造、 中车株机供图 在舒适度方面，中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说， 中车株机供图 上述列车采用6节编组(4动2拖)，本次下线的列车动力更强劲，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。
 6月7日晚，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。既实现列车高速平稳运行，刹得住”。列车首次配备智能司机辅助驾驶系统，运行时速160公里，整车维护保养更加便捷经济。 自2010年至今，累计提供包括城际动车组、让列车“跑得稳、  6月7日晚，在线支付等功能“触手可得”。并成立马来西亚中车轨道交通装备有限公司等，
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